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吉利汽车累计售车破1000万辆自主车企居首 28天“闪电过会”近三年研发投入占比5.78%

2020-11-20 12:41


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  对于吉利汽车(00175.HK)而言,2020年的“金九银十”货真价实,双喜临门。

  9月底,吉利汽车科创板IPO过会,从申请被受理到成功过会仅用时28天,也成为首个在科创板上市的整车企业;10月底,吉利汽车全球累计销量突破1000万辆,连续4年实现年销量突破100万辆,也成为国内首个乘用车产销千万辆的自主品牌车企。

  有业内人士向长江商报记者表示,吉利汽车科创板上市将加速企业在新能源领域的布局,“下一个千万销量有望在六七年内实现。”

  境外销售收入占比逐年增大

  2005年,吉利汽车在港股上市。截至11月13日,吉利汽车每股股价达20.7港元,最新市值为2031.31亿港元(约1730亿元人民币)。

  2014年,吉利汽车列入“港股通”可买卖港股名单,2017年被恒生指数有限公司纳入恒指成分股组合,是当时恒生指数50只成分股内唯一一只汽车行业股票,成为港股中的“蓝筹股”。

  2020年6月30日,浙江证监局公告显示,中金公司与华泰联合证券担任吉利汽车的上市辅导机构,三方于6月23日向浙江证监局报送备案登记。这也正式启动了吉利汽车科创板上市辅导。

  9月1日,上交所披露显示,受理吉利汽车控股有限公司科创板上市申请。9月28日,上交所披露的科创板上市委2020年第83次审议结果显示,吉利汽车科创板IPO过会。这意味着吉利汽车成为首个在科创板上市的整车企业。

  从9月1日科创板IPO申请获受理,到本次过会成功,吉利汽车仅用时28天。此前,中芯国际实现了18天极速过会。

  资产管理分析师刘广文向长江商报记者表示,作为整车制造企业的龙头之一,上下游产业链延伸广泛。而且,吉利汽车拥有的前瞻科技和新能源汽车领域的布局,为其快速冲击科创板“加分”不少。“科创板需要吉利汽车这样的优质企业,吉利汽车也需要科创板加快新产业落地。”

  招股书显示,吉利汽车本次拟初始发行的股份数量不超过17.32亿股,占发行后股份总数比例不超过15%。同时,本次发行可以采用超额配售选择权,采用超额配售选择权发行股票数量不超过初始发行股票数量的15%。

  吉利汽车此次拟募集资金200亿元,扣除发行费用后将用于新车型产品研发项目(80亿元)、前瞻技术研发项目(30亿元)、产业收购项目(30亿元)以及补充流动资金(60亿元)。

  数据显示,2017年至2019年,吉利汽车分别实现营业收入935.53亿元、1073.35亿元、981.39亿元;分别实现归母净利润104.93亿元、124.63亿元、82.15亿元。2020年上半年,吉利汽车实现营业收入371.21亿元,实现归母净利润23.01亿元。

  吉利汽车2017年至2019年境外销售收入分别为5.93亿元、16.92亿元和47.60亿元,占主营业务收入的比例分别为0.64%、1.58%和4.88%,占比逐年增大。

  已完成年度销量目标77%

  整车企业业绩好坏、资产是否优良,主要通过汽车销量来判断。

  1997年,吉利进军汽车行业,经过23年发展,目前累计销量突破1000万辆。近日,吉利汽车公布了2020年10月销量数据,10月总销量为140026辆,环比增长约11%,同比增长约8%。这也是吉利汽车连续三个月实现同比环比双增长。

  累计来看,今年1-10月,吉利汽车总销量达到了1015498辆,连续4年实现年销量突破100万辆,目前已完成132万辆年度销量目标的77%。

  值得一提的是,截至2020年10月底,吉利汽车全球累计销量顺利突破1000万辆,成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。

  数据显示,吉利汽车三大品牌2017年至2019年分别实现销量124.71万辆、150.08万辆、136.16万辆,市场占有率分别为5.04%、6.34%、6.35%,连续三年半均为国内自主车企销量之首。

  刚刚过去的10月份,吉利旗下各车型全面开花,轿车销量为46040辆,SUV销量为90430辆。其中,帝豪轿车和博越系车型保持强劲势头,销量再次双双突破2万辆。其中,帝豪轿车10月销量为22059辆,1-10月累计销量为185296辆,已连续8年蝉联中国品牌轿车销量冠军。

  此外,“三好SUV”博越家族10月销量25062辆,1-10月累计销量184609辆,稳居SUV市场第一阵营。

  吉利汽车高端品牌领克汽车10月销量21868辆,环比增长约18%、同比增长约56%,连续四个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。在领克迎来品牌四周年之际,“欧洲计划”正式落地,这也意味着领克向构建“全球新高端品牌”与“持续改变出行方式”的目标,迈出了关键且坚实的步伐。