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欲抢市场先机 吉利豪掷20亿元率先“官降”

2021-02-22 07:48

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  春节假期刚刚结束,吉利汽车就率先开启新春大促,给出了20亿红包的让利。旗下诸如博越系、帝豪系等热销车型都迎来了不同程度的让利。

  据了解,此次让利促销,覆盖基于CMA架构打造的高性能SUV星越、博越百万款、博越Pro、帝豪系列等热销车型。其中,星越全系优惠8000元/辆,博越百万款、博越Pro则全系优惠1万元/辆,帝豪、帝豪GL、帝豪GS等给出了5000元~7000元不等的优惠。同时,吉利新能源PHEV系列全系给出了2万元/辆的红包,包含了星越ePro、嘉际ePro、缤越ePro、博瑞ePro等13个插混版本车型。

  当前,随着汽车市场进入存量竞争时代,自主品牌的马太效应也越来越明显,头部车企间的竞争压力越来越大。业内人士认为,吉利汽车选择在春节后主动让利,很大程度上是为了抢占市场先机,加速冲击年度目标。据悉,2020年,吉利汽车顺利完成了132万辆销量目标,而2021年,这一目标上调了16%,达到了153万辆,这也意味着今年吉利月均销量须销售12.75万辆以上才能达标。

  “吉利汽车节后的新春大促,直接给出了20亿红包的让利,无疑对市场是一枚‘重磅炸弹’。”业内人士称,春节前,各大车企均迎来了开门红,对于节后的销量无疑进行了透支,消费增长的压力是不可忽视的。长安、长城等极有可能采取跟随战略。

  日前,乘联会公布1月销量显示,吉利1月销量为15.63万辆,长安系中国品牌乘用车1月销量为15.34万辆,长城1月销量达13.9万辆。自主三巨头之间的竞争日趋白热化阶段,动一发则牵全身,吉利率先出手,而合资品牌价格也在悄然下探,在此背景之下,整个车市定价都可能出现“松动”。

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